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2013全國超級卡車東風(fēng)越野大賽第五季啟動儀式
2013年4月26日，東風(fēng)“陜汽杯”2013全國超級卡車大賽年度新聞發(fā)布會在北京舉行。發(fā)布會現(xiàn)場，不僅有眾多體壇人物聚集，更有中國機械工業(yè)聯(lián)合會副會長張小虞、國家體育總局汽車摩托車運動管理中心副主任，中國汽車運動聯(lián)合會副主席林潔女士等領(lǐng)導(dǎo)親臨助陣，一直對卡賽關(guān)注有加的央視著名主持人孫正平先生也傾情加盟，擔(dān)任現(xiàn)場主持。
作為國家體育總局正式批準、中國汽車運動聯(lián)合會主辦的全國性卡車賽事，全國卡車大賽自從2009年踏進越野戰(zhàn)場，不僅填補了世界卡車越野賽事的空白，更通過眾多不可思議的越野賽道、一系列主題活動等拉近了高端賽車運動與普通觀眾的距離。已經(jīng)擁有超過十年歷史的卡車大賽，在轉(zhuǎn)型為越野賽后也迎來了第五個年頭，一系列改變被廣大汽車愛好者稱為賽車界的“越野第五季”。中國機械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長張小虞先生致辭
改變之一：你的賽車、更具想象。據(jù)了解，2013年卡車越野賽采用的陜汽重卡越野賽車搭載的發(fā)動機改裝后動力輸出可達420馬力，極限下更可達到500匹。去年比賽中備受車手稱贊的陜西法士特變速箱再次進行了優(yōu)化，與發(fā)動機匹配更加出色。其次，由陜西漢德車橋提供的賽車車橋也進行了升級：前橋由6.5噸改裝為7.5噸的加強型，針對不同賽道表面，固鉑成山輪胎對原有輪胎配方進行了提升，增大了賽車的抓地力和車輪耐用度，為了達到新賽車升級后的各項性能，山東零公里石油化工有限公司提供了更高品質(zhì)的潤滑油……重卡越野賽車經(jīng)過4年數(shù)十次實踐與研究，其改裝部分已達18項之多。
此外，2013年的陜汽德龍F3000越野賽車在原有的改裝基礎(chǔ)上，增加了對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、后減震系統(tǒng)的改裝，并改進了冷卻系統(tǒng)的高壓強冷設(shè)備、制動系統(tǒng)的剎車輔部件以及底部保護鋼板。轉(zhuǎn)向拉桿和轉(zhuǎn)向支臂加固改裝后，有效提高了賽車的操控性。后減震系統(tǒng)采用了高強度減震器，并增大減震鋼板的減震行程，提高減震效果。
專業(yè)的賽車改裝不僅讓賽手在面對各種極限越野障礙時更加從容、信心十足。而且解決了其他國際汽車運動中專業(yè)賽事與觀眾欣賞之間難以平衡的難題。
國家體育總局汽車摩托車運動管理中心副主任林潔致辭
改變之二：你的故事、再次起航。
卡車大賽10年來，吸引了眾多喜歡卡車運動的卡車司機，培養(yǎng)了多名全國頂級優(yōu)秀賽手。在他們當(dāng)中，已經(jīng)成功的從普通卡車司機轉(zhuǎn)型成為知名賽手，并在各項賽事中取得優(yōu)異的成績�？ㄜ嚧筚愒谂囵B(yǎng)賽手的同時，也吸引著國內(nèi)頂尖賽手參與，提高了整體賽事競技水平。
在卡車大賽的歷任賽手名單中，既有侯紅寧、李陽等由普通卡車司機一路晉升為專業(yè)賽手的卡車大賽老將，也不乏江惠堅、馬淼、龔歡、龔斌等在其他賽事中轉(zhuǎn)型而來便奪得頭籌的黑馬。而眾多賽手爭搶一張卡賽入場資格表明今年的賽場競爭將更激烈精彩。
2013年，這些人們曾經(jīng)熟悉的老面孔和生力軍又將在賽場上留下哪些新的越野傳說？在華夏銀行、玲瓏輪胎、哇哈哈啟力以及巖潤大紅袍等贊助商的大力支持下，十支車隊再次整裝出發(fā)，共同沖向2013年總冠軍的領(lǐng)獎臺。
全國超級卡車大賽組委會常務(wù)副主席李上雄致辭
改變之三：你的精彩、盡收眼底。
此外對賽車配備“實時通訊監(jiān)控系統(tǒng)”，是賽事舉辦多年以來的又一項重大裝備升級舉措。賽車安裝實時通訊監(jiān)控系統(tǒng)后，觀眾將可以從微觀上感受賽事帶來驚險與刺激，能夠充分展示賽車在賽道中的跌宕起伏，并更加能直觀的映射出賽手操控賽車的技術(shù)水平，為賽手事后分析提高競技水平，為車輛改裝提供客觀真實數(shù)據(jù)。這必將為卡車越野大賽賽事競技水平的提高提供堅實的基礎(chǔ)。
駕駛室實時通訊監(jiān)控系統(tǒng)的配備，可以偵測、捕捉賽手在比賽中各種技術(shù)動作如對其比賽中的操作失誤、競賽過程，統(tǒng)計過障礙的時間、車速，回放車輛運行軌跡，了解賽手的運動競技狀態(tài)，是提高賽手競技水平的有力支持。
現(xiàn)場嘉賓合影
改變之四：你的經(jīng)驗、有據(jù)可依。
有時賽場上的好運并不完全出于偶然，2012年華夏銀行ETC超級卡車隊之所以奪冠更多要歸功于幾位充滿比賽經(jīng)驗賽手的黃金組合。2013年這樣的優(yōu)勢將不再是新賽手們的奢望。
技術(shù)統(tǒng)計是賽事的重要數(shù)據(jù)，是賽事發(fā)展的歷史檔案，也是賽事變革和發(fā)展的理論依據(jù)。
眾所周知，網(wǎng)球比賽，跳水比賽，眾多體育賽事都有有很多的專業(yè)術(shù)排行，通過技術(shù)命名和技術(shù)排行統(tǒng)計的方式，方便分析賽手的優(yōu)劣勢，技術(shù)特點，為賽手技術(shù)改進提供了很好的數(shù)據(jù)支持的同時也讓觀眾的注意力從單純的比賽競技，上升到關(guān)注每位賽手的技術(shù)實力上面，這類統(tǒng)計使賽事更具“動感”，使賽手技術(shù)發(fā)揮更具“想象”，有利于于塑造明星車手和賽事影響力的提高。今年開始，大賽組委會將發(fā)布一系列的比賽技術(shù)統(tǒng)計排行榜，如總勝負場次數(shù)、最快速圈、最高車速、操作失誤統(tǒng)計、最快通過時間障礙等技術(shù)排行榜等。新型技術(shù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)的出爐，能更加真實的描繪競賽過程中的精彩程度，同樣為提高賽手水平、研究賽道改進提供實踐數(shù)據(jù)依據(jù)。
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